アバルト 695 TRIBUTO FERRARI

年式2012/H24
走行距離3.5万km
外装色
車検R8年10月
修復歴なし
中古車
排気量1,360cc
定員4名
全長×全幅×全高(cm) 365×162×150
車台番号末尾108
支払総額
581
万円
車両本体価格
530
万円
諸費用
51
万円

※表示価格は全て税込です。

価格には保険料、税金、登録料に伴う費用が含まれています。支払総額は掲載月現在、東京都登録(届出)で店頭納車の場合の料金です。お客様の御要望に基づくオプション等の費用は含みません。

自動車公正取引協議会
https://www.aftc.or.jp/contents/am/shiharai/

2012年登録のフィアット【アバルト695 トリブートフェラーリ】のご案内です

F1とラリーという異なるステージを主戦場としながらも最前線で戦ってきたアバルトと、フェラーリの夢のコラボモデルのご案内です。

同じフィアットグループに所属する両メーカーの技術の粋を集めたこのモデルは、1696台が生産されました。

その後、日本限定モデルとして、ビアンコ・フジ(パールホワイト)を纏った限定車が発表され、50台のみ生産されました。

今回ご紹介の個体はその国内限定50台の【アバルト695 トリブートフェラーリ“トリブート アル ジャポネ”】となります。

 

国内正規は“トリブートフェラーリ”が270台、“トリブート アル ジャポネ”が50台の計300台ほどの希少なモデルになります。

エクステリアはセンターストライプや、カーボンファイバーのドアミラー、同じデザインの17インチホイールなど、フェラーリの【430スクーデリア】と同じ意匠が施されており、ベースモデルのアバルト500からさらにスパルタンな印象となっております。

また、インテリアはブラックで統一され、落ち着きのある空間でドライブをお楽しみいただけます。

 

1.4リッター直列4気筒ターボエンジンは、ギャレット製の固定ジオメトリ式ターボを搭載し、エキゾーストシステムには「レコード・モンツァ」を組み込み、180hpを発揮するモンスターマシンへと進化しました。

また機関系の強化に伴って、ブレンボ製の4ピストンキャリパーを装備し足回りの強化を行い、「アバルト・コンペティツィオーネ」と呼ばれるペダルのM/Tモード付速シーケンシャルMTAで操ります。

 

弊社ユーザー様からお譲りいただいた当個体は、初代オーナー様に納車されてから約12年間の中で大きな故障の記録もなく、まめな定期点検の元、現在に至るまで非常に大切に乗り継いで来られました。

現時点でも目立った不具合や故障もなくハイコンディションを維持しており、

内外装も目立った傷やシートのヨレや破れもなく非常に綺麗な状態を保持しております。

また、ボディのストライプも昨年に補修を行い、ホイールのリペアを行うなど、外観上も使用感の少ない綺麗な個体となっておりますので、快適なドライブをお楽しみいただけるはずです。

 

国内50台のみのスペシャルモデル“トリブート アル ジャポネ”でパワフルで機敏なドライブへ出かけませんか。

 

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